JM+ dice que "no espera al AVE" y pide un tren Jaén-Madrid en 2,5 horas

"Tren de Alta Velocidad (AVE) sí, pero también Tren de Altas Prestaciones (TAP) por la vía actual para conectar así Jaén con Madrid por la línea convencional en 2,5 horas y a corto plazo". Esa es la premisa que sigue manteniendo Jaén Merece Más con el PSOE, al igual que hacía con el PP, y así lo afirman en un comunicado en que dicen que "tanto socialistas como populares solo contemplan conectar a Jaén con el AVE vía Córdoba, así lo hace el Gobierno ahora como lo anunció la Junta hace un año y después de que Jaén Merece Más apriete a ambos partidos en sus pactos de gobierno para que la provincia de Jaén no se quede descolgada de la marca AVE y mejores sus tiempos de viaje".

Los provincialistas alegan que no quieren que los jiennenses tengan que esperar más décadas, "ni que se desmantele el tren convencional". Por eso, insisten en que "se aproveche el corte de vías de los próximos meses para las obras de la autopista ferroviaria y que se implementen más obras para renovar la infraestructura, vías, instalar puestos automáticos y desdobles para que los trenes no tengan que pararse en los cruces, etc".

Según explican, con ello y sustituyendo los actuales trenes de la serie 449, que solo pueden circular a máximos de 160 km/hora, por otros de Altas Prestaciones que desarrollen más de 200 km/h, calculan los de Jaén Merece Más, que Jaén quedaría así unida a Madrid en solo 2,5 horas. "Y además compatible con el paso y parada de mercancías para desarrollar puertos secos que dinamicen el empleo provincial, algo que permite la línea TAP que propone JM+, pero no la de AVE".

Juan Manuel Camacho, presidente de Jaén Merece Más, afirma que "con Trenes de Altas Prestaciones por las vías que tenemos pondríamos a Jaén con Madrid en 2,5 horas vertebrando por nuestra provincia, dando vida y servicio a pasajeros y mercancías en nuestros pueblos de Jaén y siendo tan competitivos en los tiempos como si tuviéramos AVE, con un costo económico asumible y con obras realizables a corto plazo sobre la infraestructura existente que está muy obsoleta".

Jaén Merece Más recuerda que PP y PSOE tomaron su decisión hace treinta años con la única línea AVE del sur por Andalucía, la que ya existe por Córdoba y Sevilla, y que "tanto uno como otro niegan hacer otra por Jaén debido a su coste milmillonario, por los problemas de las leyes medioambientales en Despeñaperros y porque ambos partidos entienden que no puede haber dos AVE a menos de 90 kilómetros de distancia, de ahí que la política de PP y PSOE sea conectar a todos, ya sea Granada, como Málaga, Almería o Jaén, por la vía de la ‘cobra a Jaén’ que decidieron los dos hace décadas, por lo que nosotros venimos a sumar una propuesta más como es adaptar a Altas Prestaciones nuestra línea actual y con apenas 200 millones se puede hacer para llegar a Madrid en 2,5 horas, sólo con obras cortoplacistas y sustituyendo trenes".

Jaén Merece Más afirman que "todo esto ocurre en un contexto en el que empiezan a ver la luz los diversos acuerdos ferroviarios que Jaén Merece Más tiene con el Gobierno de España por su pacto de gobierno en Jaén capital con el PSOE. Así, el trabajo de la formación política de la provincia de Jaén arroja resultados como la licitación estos días del informe para la conexión de Jaén con el AVE Madrid-Sevilla, la licitación de 2,2 millones de euros para el proyecto de integración del tren en Jaén capital conectando barrios y desarrollando un paseo peatonal de 2 kilómetros y 50.000 metros cuadrados de zonas verdes entre el Bulevar y las Fuentezuelas, la inminente ejecución de obras en la autopista ferroviaria que solicitaba JM+ para que la provincia sea paso de mercancías y no sea esquivada, o la licitación de 130 millones de euros ya aprobados por el Consejo de Ministros para mejoras en diversos tramos ferroviarios en 167 kms para mejorar los tiempos de Jaén hacia Madrid, Córdoba, Sevilla y Cádiz".