PSOE y JM+ lamentan que el exalcalde cuestione inversiones para Jaén
Ambos partidos, socios en el Gobierno local de la capital, instan al PP a que invierta en la ciudad desde la Junta de Andalucía
Ayuntamiento de Jaén.
Tanto PSOE como JM+ han lamentado que el exalcalde del PP en la capital, Agustín González, haya cuestionado la inversión de 130 millones de euros en materia de ferrocarril anunciada por el Gobierno de España para Jaén.
Así, el portavoz municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Jaén, José Manuel Higueras, lamenta que el Partido Popular se ponga en frente de inversiones millonarias como las anunciadas estos días por el Gobierno de España para la mejora de la línea de ferrocarril que una a Jaén con Madrid y Sevilla. La clave, para el edil socialista, es que a los populares “les pone nerviosos el hecho de que esta apuesta del Gobierno de España con Jaén pone aún más en evidencia el ninguneo de la Junta a esta ciudad”.
“¿Cómo se puede dedicar toda una rueda de prensa a intentar echar por tierra una mejora de la línea de tren con 130 millones de euros de inversión pública?”, pregunta Higueras que añade que son “inversiones que suponen solo un eslabón más de la cadena de mejoras que el Gobierno de Pedro Sánchez planea para las infraestructuras de la ciudad”.
Higueras se cuestiona si es “osadía o desconocimiento lo del señor Romo, porque se refiere a las obras como mejora de señalización. ¿Sabe el Partido Popular que son intervenciones que sirven para aumentar la capacidad de circulación? ¿Sabe el PP más que los ingenieros que aseguran que son obras necesarias para la fiabilidad de las circulaciones de viajeros y de la futura autopista ferroviaria de mercancías?”, cuestiona el portavoz socialista.
Para Higueras, es imperdonable que el PP “siembre cualquier sombra de dudas sobre una inversión multimillonaria para algo que va a permitir que las vías de tren tengan dispositivos de última tecnología que permitan gestionar en remoto y tiempo real las señales de un tramo ferroviario”. “En serio le viene mal al PP que Pedro Sánchez refuerce la fiabilidad y capacidad para acoger más circulaciones en la línea que comparten los corredores Atlántico y Mediterráneo, que al fin y al cabo beneficia al transporte de viajeros, tanto de proximidad como de media y larga distancia convencional, y por la que está previsto que circulen servicios de la Autopista Ferroviaria que unirá Algeciras-Madrid-Zaragoza”, espeta Higueras.
El concejal también pregunta a Romo si tampoco le parece un logro para la ciudad el hecho de que se haya publicado en el Boletín Oficial del Estado, con fecha de 26 de diciembre, la licitación por parte de ADIF de un contrato que comprende dos proyectos de mejora en el entorno de la estación de Jaén. “¿Tampoco le parece buena idea al portavoz del PP que la ciudad vaya a percibir mejoras de la estación por un total de 4,27 millones de euros? ¿Le duele que sean dos gobiernos socialistas, el de España y el de la ciudad, los que promuevan la mejora y reordenación de los accesos a la estación de Jaén? ¿Le parece mal que se acometa la rehabilitación y adecuación del paso inferior de la calle Fuerte del Rey? Insisto, en los próximos meses vamos a ver como todo lo que sea bueno para la ciudad termine siendo malo para el PP”, concluye.
Jaén Merece Más
Por su parte, el presidente de Jaén Merece Más se ha mostrado así de contundente en respuesta al portavoz del PP en el Ayuntamiento, Agustín González Romo: “Quienes han condenado a Jaén a tener trenes tercermundistas y deberían pedir perdón a los jienenses son el PP y el PSOE, mientras Jaén Merece Más es el único partido que está metiendo el rumbo para que se revierta la situación, así que el exalcalde de Jaén, el sr. Agustín González, debería reprocharse las cosas a sí mismo y a su Partido Popular, que ha contribuido en las últimas décadas al desmantelamiento del 90% de servicios ferroviarios en la provincia y es corresponsable de la cobra del AVE, otra vergüenza perpetuada contra los intereses de Jaén capital y su provincia”.
Camacho se muestra molesto cuando González asegura que la formación provincialista se disuelve como un azucarillo en las manos del PSOE. En este punto, el presidente de Jaén Merece Más manifiesta que “quien se disolvió como un azucarillo fue el propio Agustín por ser incapaz de mantener el pacto en el Ayuntamiento, al contrario de lo que sí han sabido hacer sus compañeros del PP en Baeza, Santisteban del Puerto y Santiago-Pontones, además de plegarse a los dictados de Sevilla, que dejó a Jaén última en los presupuestos andaluces de 2024, penúltima en los de 2025 y ser incapaz de conseguir que cumpliera con la declaración de puestos de difícil cobertura para los sanitarios de Jaén, la unidad completa de ICTUS para que los jiennenses no tengamos que desplazarnos a Córdoba con riesgo de secuelas cerebrales de por vida, ni ha sido capaz de ejecutar el APA III, ni conseguir unos simples árboles para los carriles-bici, ni rechistar la negación de fondos para las Escuelas-Taller, o la reducción del 80% del presupuesto para la dotación instrumental del Conservatorio de Música al que también le han quitado la previsión económica de la puesta en valor de la histórica muralla ciclópea, entre tantas otras cosas de las que es cómplice por sus silencios”.
Además de ello, desde Jaén Merece Más matizan al ex regidor del PP que desde luego Jaén Merece Más considera insuficiente todo lo que se haga con el ferrocarril en Jaén, pero para una vez en décadas que se anuncia una inversión de 130 millones de euros para mejoras en tramos de la línea Jaén- Madrid y la línea Jaén- Cádiz “no vamos a censurarlo porque cualquier inversión que se anuncie es buena, venga de donde venga y de hecho estamos en conversaciones con el Gobierno para implementar mejoras, como algunas de las anunciadas que nacen de Jaén Merece Más además de la urgencia para aprobarlas en el Consejo de Ministros como así ocurrió”.
Camacho corrige a González en su afirmación de que lo anunciado para el ferrocarril no repercute en Jaén, y le recuerda que para llegar desde Jaén a Sevilla, o Jerez, o Cádiz, los trenes pasan por el eje Córdoba-Sevilla, que acumula unas treinta limitaciones de velocidad a 15 o 30Kms/h provocando que los jiennenses tarden en llegar en una dirección u otra, al igual que los tramos que van a tener obras entre Ciudad Real y Espeluy (Jaén). Para Camacho esto demuestra las cortas miras del PP de Jaén, muy diferente a lo que defiende Jaén Merece Más, partido que pide siempre mejoras en todos los tramos y más allá de la provincia de Jaén, ponen como ejemplo la autovía del Olivar (A316) donde JM+ reivindica a la Junta que ejecute el 100%, incluidos los tramos que pasan por la provincia de Córdoba y Sevilla (hasta Estepa) porque es la manera de que la ciudad de Jaén y su provincia sean zona de paso de toda Andalucía, al igual que con la A32 que desde JM+ se le ha pedido al Gobierno que licite todos los tramos, incluidos los de Albacete para conectar con Levante.
Señalan desde Jaén Merece Más que el exalcalde no quería cumplir el compromiso firmado por el PP con JM+ para dejar la intermodal dentro de la ciudad y quería llevársela a 6 kms. fuera del casco urbano, en Vaciacostales, perjudicando a los miles de usuarios y al comercio y la hostelería porque la Junta se lo pedía en el extrarradio para obligar a todos los jiennenses a pagar billetes de tranvía y ahorrarle esos números a la administración autonómica.
Jaén Merece Más manifiesta que es rotundamente falso lo que dice el exalcalde de Jaén al respecto de una supuesta renuncia de Jaén Merece Más a la alta velocidad y le recuerdan que los 130 millones de euros son para el tren convencional, que los de JM+ defienden para vertebrar la provincia, al tiempo que también han incluido en el pacto firmado con el PSOE una solución cortoplacista para conectar con el AVE vía Córdoba, “para al menos salir provisionalmente del aislamiento y tener lo mismo que los granadinos y almerienses que se meten en ese eje ya existente”. Recuerda Camacho que hace treinta años los líderes provinciales de PP y PSOE de Granada, Martínez Soriano y Álvarez de la Chica, pactaron que la conexión de Granada por alta velocidad fuera por Antequera y Córdoba en vez de por Jaén. Y termina diciendo que “a lo mejor Agustín González debería dedicarse a trabajar por Jaén siendo útil a la ciudad reivindicando a la Junta y a su partido el PP para que invierta en Jaén, justifique el sueldo que cobra del Ayuntamiento, y haga honor a la promesa que hizo en el Pleno de que iba a hacer una oposición constructiva y que por ahora sólo se está dedicando a difamar y al y tú más que no sirve para nada a Jaén y aburre a la ciudadanía.”