La integración ferroviaria incorporará nuevas mejoras en su diseño

El grupo municipal Jaén Merece Más (JM+) ha resaltado las importantes mejoras que ha incorporado el proyecto de integración ferroviaria de Jaén con respecto al planteamiento inicial, con la ampliación de dos a cuatro vías del paso subterráneo previsto en la avenida de Arjona, así como la creación de grandes pasos peatonales ajardinados que permitirán conectar las zonas norte y sur de la ciudad y generar un nuevo espacio verde de más de 50.000 metros cuadrados. Unas modificaciones aportadas por Jaén Merece Más y que, según ha destacado el concejal José María Cano permiten dotar a esta actuación de una mayor dimensión y, sobre todo, de una visión adaptada al crecimiento futuro de la ciudad.

José María Cano ha puesto en valor el trabajo realizado por el grupo municipal durante la definición del proyecto y la receptividad mostrada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) a las propuestas planteadas. “Desde el primer momento vimos que era un proyecto muy importante para Jaén, pero también entendíamos que había aspectos que debían mejorarse y que era necesario pensar en la ciudad que tendremos dentro de 10, 15 o 20 años”, ha señalado.

Una de las principales modificaciones afecta al paso subterráneo de la avenida de Arjona, que inicialmente estaba planteado para dos vías y que finalmente se proyectará con capacidad para cuatro. Para Jaén Merece Más, esta ampliación resulta especialmente relevante porque permitirá que la infraestructura no nazca con una escala insuficiente ante el desarrollo que experimentará esta zona de la ciudad en los próximos años.

El paso comenzará en el entorno del cruce de la avenida de Arjona con la calle de la Reconciliación, atravesará las vías ferroviarias y conectará con la zona norte de los nuevos sectores residenciales, con la previsión de que en el futuro pueda enlazar con el distribuidor norte. “Era necesario tener visión de futuro. La avenida de Arjona está llamada a convertirse en una gran vía de conexión y no podíamos plantear ahora una infraestructura que dentro de unos años se quedara pequeña”, ha explicado Cano.

El proyecto contempla además tres grandes pasos peatonales en el entorno de las calles Poeta Felipe Molina Verdejo, Músico Tomás Fernández Parras y calle Porcuna, con una anchura aproximada de diez metros, que estarán acompañados de zonas ajardinadas y permitirán dar continuidad a los espacios verdes situados a ambos lados de las vías.

La actuación pretende que estos pasos se integren en el paisaje urbano como una prolongación de las propias zonas verdes, evitando la sensación de estar simplemente atravesando las vías del tren. El resultado será la creación de un gran parque de más de 50.000 metros cuadrados, una superficie equivalente aproximadamente a seis campos de fútbol, que contribuirá a conectar diferentes zonas de la ciudad.

Cano ha querido diferenciar este proyecto del que actualmente se está ejecutando en los accesos a la estación y el túnel de la carretera de Fuerte del Rey, al tratarse de proyectos distintos dentro del proceso de transformación de la integración ferroviaria de Jaén.

Jaén Merece Más considera que estas modificaciones reflejan la importancia de trabajar sobre los proyectos para mejorar sus prestaciones y evitar que las infraestructuras que se diseñan hoy queden desfasadas ante las necesidades de mañana. “Nuestro trabajo no consiste únicamente en reclamar proyectos para Jaén, sino también en conseguir que cuando llegan sean mejores, tengan mayor capacidad y respondan a las necesidades reales de la ciudad”, ha indicado el concejal.

El proyecto se encuentra actualmente en fase de redacción. Una vez finalizado, deberá continuar con los procedimientos de licitación y adjudicación de las obras, cuya ejecución está prevista, según las previsiones actuales, para un plazo inferior a un año.

Jaén Merece Más subraya que la integración ferroviaria es uno de los proyectos estructurales que condicionarán el crecimiento y la configuración urbana de Jaén durante las próximas décadas. “Hay actuaciones que se ven de inmediato y otras que requieren tiempo, pero todas son necesarias para construir el Jaén del futuro. Estamos trabajando para que la ciudad avance no solo con proyectos nuevos, sino también mejorando los que ya están sobre la mesa y anticipándonos a las necesidades que tendrá Jaén en los próximos años”, ha concluido Cano.