Denunciados 269 vehículos por exceso de velocidad en la provincia

La campaña de velocidad, realizada por la Dirección General de Tráfico (DGT) entre el 4 y el 10 de julio, ha finalizado con un total de 269 vehículos denunciados por exceso de velocidad en la provincia de Jaén, lo que representa el 5,11 por ciento del total de vehículos controlados (5.255), según los datos facilitados por la Jefatura Provincial.

De este modo, la subdelegada del Gobierno de España en Jaén, Catalina Madueño, ha explicado que esta campaña "ha tenido por objetivo el control especial de tramos de riesgo asociado a la velocidad, así como aquellos puntos donde la circulación supera el límite establecido y existe un elevado índice de siniestralidad".

En el marco de esta campaña, siguiendo las recomendaciones de las organizaciones internacionales y europeas que instan a los organismos encargados de la seguridad vial de los distintos países a vigilar que se cumplen los límites de velocidad establecidos, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil establecieron varios puntos de control de velocidad en las carreteras de la provincia, lo que ha permitido, según la subdelegada, "establecer una importante red de controles preventivos", que también ha incidido en que "la velocidad es un factor clave en la siniestralidad vial".

A estos resultados hay que sumar los controles que las distintas policías locales de los ayuntamientos que fueron invitados realizaron en su ámbito de actuación, colaboración "muy importante", según ha asegurado la subdelegada, pues "se unifica el mensaje de respeto de los límites de velocidad establecidos, independientemente de la vía por la que se circule".

De este modo, el informe temático sobre la velocidad como factor concurrente llevado a cabo por el Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO) en 2021 concluye que el 30 por ciento de las muertes en carretera están causadas por una velocidad excesiva o inadecuada.

Por su parte, la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación fijan la normativa aplicable a los límites genéricos y específicos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancias entre vehículos. El incumplimiento de estas normas está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 100 a 600 euros.

Además, Catalina Madueño ha indicado que en las carreteras convencionales, "siete de cada diez fallecidos en siniestros viales tienen lugar en este tipo de vías". Además, desde el 21 de marzo, con la entrada en vigor de los cambios introducidos en la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, a los turismos y las motocicletas no se les permite rebasar los límites de velocidad fijados en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros vehículos.

El informe del Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO) identifica tres rasgos mayoritarios en los conductores que lo hacen a velocidad excesiva o inadecuada --más jóvenes que mayores, más hombres que mujeres, más los que conducen por razones de trabajo que por otras causas-- y cinco razones principales por las que las personas conducen demasiado rápido: igualar la circulación del tráfico circundante, tener prisa, disfrutar de conducir rápido, por aburrimiento, y no ser conscientes de estar haciéndolo.

La DGT, siguiendo las advertencias del Sistema Seguro, unificó la velocidad en carreteras convencionales a 90kilómetros por hora y ha reducido a 30 kilómetros por hora la velocidad en ciudad en vías de un único carril.

La velocidad genérica máxima para turismos y motos en autopistas y autovías es de 120 kilómetros por hora; en carreteras secundarias, de 90 kilómetros por hora y en vías urbanas de 50 kilómetros por hora en vías de dos o más carriles por sentido y de 30 kilómetros por hora en vías de un único carril y de 20 kilómetros por hora en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.