Empresarios de Jaén y Córdoba reivindican autovías entre provincias

Alianza empresarial entre Jaén y Córdoba para reivindicar las autovías que comuniquen ambas provincias y no parches en la A-306 y la A-311.

El presidente de la Confederación de Empresarios de Jaén (CEJ), Bartolomé González, se ha reunido en la sede de la organización empresarial con su homólogo en la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO), Antonio Díaz, para reivindicar la conexión de ambas provincias a través de la conversión de la A-306 (El Carpio- Torredonjimeno) en autovía, así como de la carretera A-311 que une Jaén con Andújar a través de Fuerte del Rey.

Las patronales de Jaén y Córdoba han establecido una “alianza de reivindicación”, coincidido en valorar positivamente la inversión anunciada recientemente por la Junta de Andalucía para mejorar la capacidad de ambas infraestructuras, con inversiones de cerca de 17 millones de euros, en el caso de la A- 306 para unos 17 kilómetros; y de 16,5 millones de euros en el de la A-311.

Tanto desde la CEJ como desde la CECO confían en que estos proyectos de mejora “no sean un parche más, ni sirvan como excusa a la conversión de ambas carreteras en autovías”.

“Jaén y Córdoba son las dos únicas capitales de provincia que no están comunicadas por autovía y eso tiene consecuencias de una merma muy importante en la capacidad productiva y en el desarrollo económico de las dos provincias. Con estas inversiones no se puede dar carpetazo a una reivindicación que llevamos años haciendo. Tenemos que lamentar esta situación y alzar la voz para reivindicar a la Junta de Andalucía la puesta en marcha de las autovías”, dijo Bartolomé González.

Durante el encuentro, en el que también han participado los secretarios generales de CEJ y CECO, Mario Azañón y Joaquín Gisbert, respectivamente, se analizaron las cifras de tráfico rodado que soportan ambas carreteras.

La A-306 tiene una densidad media diario de 4.500, con un porcentaje de tráfico pesado que alcanza picos del 13 por ciento.

Por su parte, la A-311 registra una densidad de tráfico diario de unos 3.800 vehículos, con un porcentaje de tráfico pesado cercano al 3%.

“Estos datos son más que suficientes para priorizar la conversión de ambas carreteras en vías de altas prestaciones con las que, además, se lograría el enlace por autovía de las únicas capitales andaluzas que aún no están conectadas”, explicaron.

Los presidentes de CEJ y CECO subrayaron que la conversión en autovía de la A-306 y la A-311 supone un “factor clave” en la activación económica y social de las poblaciones que incluye, así como un revulsivo para que se promover nuevas empresas en torno a los importantes polos industriales que forman parte de los trazados de estas vías.

“En las comarcas por las que transitan hay un gran potencial industrial y para la incorporación de nuevas empresas”, dijo González.

Igualmente, defendió la necesidad de hacer una “reivindicación constante” ante los incumplimientos de las distintas administraciones con la provincia en materia de infraestructuras y pidió “responsabilidad para que los proyectos prometidos cuando se está en la oposición se conviertan en prioridad cuando se gobierna”, en alusión al cambio de criterio experimentado por la Junta de Andalucía respecto a estas dos carreteras.

En este sentido, el presidente de la Confederación de Empresarios de Jaén ha advertido de los peligros de “una política de inversiones desequilibrada, que ahonda en una Andalucía a dos velocidades donde los territorios más desfavorecidos son incapaces de escalar posiciones para equiparse al resto”.

Por su parte Antonio Díaz, presidente de CECO, señaló que es “el momento de que las promesas se cumplan”, señalando que piden que “lo que los políticos prometen, se lleve a su fin”.

Dijo: “Unir por autovía Jaén y Córdoba es absolutamente necesario por muchos motivos. El primero, la necesidad de que las mercancías tengan un corredor rápido y ágil para su movilidad; y para las inversiones empresariales. Córdoba y Jaén son dos territorios fundamentales para el desarrollo y los tiempos que vienen son de nuevos desarrollos empresariales y logísticos, por lo que es fundamental la movilidad por carretera”.

Díaz aseguró que el 80% del transporte de mercancías de este país aún se desarrolla por autovías y “no se concibe a estas alturas del siglo XXI que dos capitales fundamentales como Jaén y Córdoba no estén unidas por una vía rápida, una autovía”.

Explicó que es “una reivindicación más que justa” de ambas patronales, emplazando a los empresarios jiennenses a acudir a Córdoba para lanzar, nuevamente, “esta necesidad para el desarrollo”.
Valoró: “La autovía es clave, necesaria y obligatoria de cara a potenciar además las zonas rurales y evitar su despoblamiento e impulsar la actividad empresarial y con ello la creación de empleo”.

Sin salir a la calle
Para esta “reivindicación histórica”, los empresarios de ambas provincias utilizarán “los cauces adecuados, demostrando lealtad institucional para hacer llegar esta reivindicación”, según explicó González, descartando movilizaciones en la calle.

Se le comunicará al Gobierno de la Junta de Andalucía. El presidente de los empresarios jiennenses ya se lo ha comunicado a la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Jaén y al delegado provincial de Fomento.

Descartan la movilización en la calle, porque su “altavoz” es la comunicación a la Administración.

“Estamos a poco más de un mes de votar en Andalucía. Ahora vienen a llamar a nuestras puertas y cuando vengan a la casa de los empresarios, una de las cuestiones que vamos a poner sobre la mesa es la comunicación por autovía entre Jaén y Córdoba. El mejor momento para reivindicar una cuestión de derecho como ésta es en el que nos encontramos. No tenemos que salir a la calle, sino hacerlo llegar a los responsables competentes de su ejecución”, dijo el presidente de los empresarios cordobeses.