Las contrataciones de los tranvías andaluces relegan al de Jaén
Dos meses después del anuncio de que ya se podían licitar contratos del tranvía de Jaén, el perfil del contratante solo recoge los de otros de Andalucía
Video: R. B./C. C.
El tranvía de Jaén espera.
Las licitaciones, evaluaciones y adjudicaciones sobre sistemas tranviarios de Andalucía se suceden el perfil del contratante de Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPJA). Sin embargo, las del tranvía de Jaén siguen sin aparecer.
El pasado 11 de septiembre, nada más iniciarse el curso político tras el mes de agosto, la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, aseguraba en Jaén que ya estaba todo listo para licitar los pliegos que permitirían la puesta en servicio del tranvía de Jaén, aunque en aquel momento no dio una fecha concreta.
Ese mismo día se licitaba el Contrato de Obras Construcción de las Instalaciones y Arquitectura de las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga, correspondientes al tramo Guadalmedina-Atarazanas por un importe de 20’5 millones de euros.
Después, se han ido sucediendo otras muchas relacionadas con los tranvías andaluces, copando en gran medida el perfil del contratante.
Finalmente, el 26 de octubre pasado, coincidiendo con la puesta en marcha del tranvía de la bahía de Cádiz, la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, reconocía en Canal Sur que el tranvía de Jaén ni siquiera estaría en marcha el próximo año, ya que, arguyó, quedaban por licitar y adjudicar los contratos necesarios para ello, incluida la revisión de la propia infraestructura.
Licitaciones y adjudicaciones
Solo en el mes de septiembre, después de que la Junta dijera que ya estaba todo listo para licitar los contratos pendientes del tranvía de Jaén, una vez actualizados los precios por la inflación de los últimos meses, la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía ha licitado o adjudicados los servicios de limpieza de las unidades móviles del Metropolitano de Granada con criterios de sostenibilidad ambiental por 1.296.242,61 euros, el día 12 de septiembre; el suministro, instalación y puesta en funcionamiento de equipos de medición para el mapa de contaminación atmosférica con sensores y monitoreo del Tren de la Bahía de Cádiz, por 56.000 euros (13 de septiembre); el contrato de servicios para limpieza de talleres y cocheras y paradas del Tren-Tranvía de la Bahía de Cádiz por 524.590,45 euros (14 de septiembre); el contrato de servicios de operación II del metropolitano de Granada por 31 millones de euros o los Servicios para el mantenimiento integral del material rodante y el taller del Metropolitano de Granada por 17 millones de euros.
En octubre, por poner dos ejemplos se han licitado el contrato de Servicios de Asistencia Técnica a la Dirección de las Obras correspondientes al contrato de Proyecto y Obra para la regeneración de la Energía de frenado en las Subestaciones de Tracción del Tren de la Bahía de Cádiz por 88.036,20€ (20 de octubre; y se han adjudicado los servicios para la redacción del proyecto constructivo de la prolongación centro del Metropolitano de Granada por 1.041.024,79 euros (25 de octubre) entre otros.
El 11 de septiembre la consejera de Fomento, Marifrán Carazo dijo textualmente en Jaén: "Una vez que tenemos los pliegos, que hemos tenido que actualizar en precios por toda la situación que hemos vivido, podemos decir que a partir de este momento vamos a licitar cada uno de ellos, el último el de explotación, para poner en servicio el tranvía de Jaén".
Dos meses después Jaén solo ha conocido que el año que viene su capital tampoco podrá disfrutar del tranvía.