Transportes adjudica por 13,6 millones la conservación de 116 kilómetros

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Jaén, con un presupuesto de 13.604.173,47 euros (IVA incluido).

La duración del contrato es de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses, según ha informado este lunes el departamento que dirige Óscar Puente.

Este contrato contempla requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa del Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado, asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.

Está destinado al mantenimiento y conservación de 116,828 kilómetros de carreteras del sector número 2. Incluye el tramo de 102,55 kilómetros de la A-4 entre los kilómetros 245 (en el límite con la provincia de Ciudad Real) y 347,55, (en el límite provincial de Córdoba), que recorre los municipios de La Carolina, Bailén o Andújar.

También recoge dos tramos de la N-4A. En concreto, los comprendidos entre los kilómetros 245,16 (límite provincial de Ciudad Real) y 251 (Despeñaperros) así como desde el kilómetro 251,16 al 257,72 (Santa Elena). Junto a ello, se incluye el enlace 292 de la A-4 con la A-44.

Por otro lado, el contrato también plantea la sustitución de cartelería en pórticos, banderolas y carteles entre el kilómetros 300 de la A-4, en Bailén y el kilómetros 325, en Andújar.

Dentro de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación (COEX) de la Red de Carreteras del Estado incluyen objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.

En 2022, se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.

Además, desde 2023, se incluye como criterio de valoración su compromiso a presentar, durante los seis primeros meses del contrato, un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar del balance neutro de carbono a los cinco años desde el inicio del contrato.

De este modo, la empresa adjudicataria se ha comprometido a presentar dicho plan, en el que, la compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien mediante otras opciones.

MODELO

El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles.

Contemplan actuaciones como agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.